日前，由全国汽车电器标准化技术委员会的组织草拟的5项标准：《车用电动窗电源技术条件》、《汽车空调电磁离合器技术条件》、《汽车用门窗升降器电动机技术条件》、《汽车用电动窗防夹电子模块的技术条件》、《汽车用改向管柱上人组电源技术条件》，已完成审批印发，经**惜辩论，将于2008年内月施行。■3项标准将规范电动窗市场《车用电动窗电源技术条件》、《汽车用门窗升降器电动机技术条件》和《汽车用电动窗防夹电子模块的技术条件》这3项标准，将联合对电动窗这一领域的市场展开规范。据涉及*讲解，这是多年来第一次制订与电动窗涉及的行业标准，此前电动窗的标准仍然是个空白。

电动窗用于电机驱动玻璃乘载，它代替了传统的并转挽回柄乘载玻璃，使得玻璃的乘载更为轻巧、舒适度。几年前，电动窗还是汽车的奢华配备，数量较较少，而今它已沦为大部分轿车的基本配备。电动窗的大规模市场应用于带给了一些问题，如以防垫功能、使用寿命等，有些媒体也曾报导过消费者被电动窗夹伤的消息。

作为汽车配件的电动窗，由于仍然缺少涉及行业标准，这一领域的市场竞争长年正处于无序状态。市场上不存在各种各样的电动窗产品，企业间缺少统一标准，特别是在是检测证书标准。各厂家没统一的试验检测、证书标准，只要主机厂接纳，其产品才可销售，整个市场的管理制度门槛较低。

为解决问题电动窗的质量掌控问题，统一检验，统一技术拒绝，去年，国家发改委明确提出制订行业标准，全国汽车电器标准化技术委员会负责管理的组织草拟工作。参予标准草拟的*讲解，这三项标准互相关联，联合对电动窗行业展开规范。新的制订的标准参照了国外标准规定的技术拒绝，综合考虑到企业原先的技术条件和未来发展，也参照了主机厂的一些建议。

标准规范了车用电动窗电源、汽车用门窗玻璃升降器电动机、车用电动窗防夹电子模块的技术拒绝、试验方法、检验规则等，就电动窗产品的安全性、可靠性、结构、使用寿命等明确提出了统一拒绝，对电动窗生产企业展开了约束。*讲解，近年来汽车电器市场发展迅速，但行业规范和标准的修改则比较迟缓，市场不免不存在一些恐慌的情况。

意识到这些后，涉及部门开始集中力量有关汽车电器标准的制订与修改工作。■车用改向柱人组电源标准修改新的修改的《汽车用改向管柱上人组电源技术条件》对原《汽车用改向管柱人组电源技术条件》QC/T218-1996版展开了部分改动。随着汽车行业的飞速发展以及产品大大升级，更加多的车用改向管柱上人组电源中开始重新加入电动模块，人组电源的功能日益激增，电子电气化程度日益增大。原先标准早已无法多元文化现有产品的所有功能考核，有些内容甚至与现有的技术互为对立。

本次修改的目的，在于改动改版原先标准中已技术迟缓部分。“*主要的转变在于追加了电子模块方面的内容，从技术条件到检测依据等，标准都展开了详尽的规定。

标准的制订参照了国外涉及标准，并融合国内实际情况，是综合考虑到的结果。”参予此项标准制订的*讲解。■《汽车空调电磁离合器技术条件》首次制订《汽车空调电磁离合器技术条件》，是针对汽车空调电磁离合器新的制订的一项标准。近年来许多车辆都组装了有所不同规格型号的空调，但仍然缺少统一的电磁离合器技术标准，给生产企业和用户在如何评价电磁离合器的性能和质量时遇上一定的艰难。

标准的制订，目的适应环境汽车工业发展的必须，强化对汽车空调电磁离合器的质量掌控，给电磁离合器的生产、检验获取依据，提高行业的技术水平，规范该行业的发展。该标准参照了国外标准，由国内骨干企业联合草拟，界定了电磁离合器的术语，规定了技术性能拒绝、试验方法、检验规程等。

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